6 Heures de Barcelone : horaires, chaîne TV et Toyota vers le titre

C’est la première course du championnat du monde d’endurance en Espagne. Le tracé de Montmeló, long de 4,657 km pour 14 virages, n’avait reçu le WEC que pour le Prologue de 2019. Barcelone et Monza remplacent au calendrier les manches prévues au Moyen-Orient. Trente-cinq voitures sont engagées : 17 Hypercar et 18 LMGT3.

Le programme des 6 Heures de Barcelone

Les deux séances d’essais libres du vendredi réunissent toutes les catégories. Le samedi est coupé en deux : les LMGT3 roulent le matin, les Hypercar l’après-midi, avec la séance qualificative puis l’Hyperpole. Toutes les heures sont celles de Paris, identiques à l’heure locale.

Qualifications et course sur La chaîne L’Équipe

En France, La chaîne L’Équipe diffuse les qualifications LMGT3 et Hypercar du samedi 17 octobre, puis la course du dimanche 18 octobre.

Toutes les séances, des premiers essais libres jusqu’à l’arrivée, sont retransmises en direct et à la demande sur FIAWEC+, la plateforme payante du championnat, avec caméras embarquées et chronométrage en direct.

Toyota compte 23 points d’avance sur BMW

Au classement des constructeurs Hypercar, Toyota (169 points) devance BMW (146), Ferrari (115), Alpine et Cadillac (96 chacun). La victoire de la Toyota n°8 aux 6 Heures de Fuji, le 27 septembre, a fait passer l’écart avec BMW de 9 à 23 points. C’est le troisième succès de la marque japonaise en 2026, après Imola et les 24 Heures du Mans.

Monza distribuera au plus 44 points aux constructeurs. Toyota sera donc titré dès Barcelone s’il en repart avec plus de 44 points d’avance, ce qui l’oblige à marquer au moins 22 points de plus que BMW en Catalogne. Ferrari, à 54 points, a perdu presque toutes ses chances en ne prenant qu’un point au Japon.

Chez les pilotes, la n°8 mène de 10 points

Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa (89 points) devancent leurs équipiers de la n°7, Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries (79). Suivent les BMW de René Rast et Robin Frijns (75) puis de Kevin Magnussen et Raffaele Marciello (69). La n°20 de Rast et Frijns était co-leader avant Fuji, mais elle a tapé le rail dès la deuxième heure et n’a rien marqué.

Une victoire vaut 25 points, plus un point pour la pole : pour régler la question dès Barcelone, l’équipage n°8 doit en repartir avec plus de 26 points d’avance. Buemi y deviendra le premier pilote à atteindre 100 départs en WEC. Conway, double vainqueur au Mans, dispute l’une de ses deux dernières courses avant sa retraite.

Alpine en forme, Peugeot prépare 2027

Alpine a pris 55 points sur les deux dernières manches et a rejoint Cadillac au quatrième rang. À Fuji, Victor Martins a disputé la victoire à Hirakawa jusqu’au dernier tour au volant de l’Alpine n°36. Charles Milesi, sur la n°35, est le premier Français du classement pilotes, huitième avec 56 points.

Septième des constructeurs avec 24 points, Peugeot aligne Alex Quinn, promu titulaire pour 2027, à la place de Stoffel Vandoorne sur la 9X8 n°93, aux côtés de Nick Cassidy et Paul di Resta. Chez Cadillac, Norman Nato retrouve Alex Lynn et Will Stevens sur la n°12, tandis que Sébastien Bourdais pilote la n°38.

Quel que soit le verdict catalan, la saison s’achèvera aux 6 Heures de Monza, du vendredi 6 au dimanche 8 novembre. Ce sera la huitième et dernière manche du championnat 2026.