WEC : Alex Quinn titularisé par Peugeot en Hypercar dès 2027
Peugeot a officialisé, jeudi 8 octobre, la titularisation d’Alex Quinn dans son programme Hypercar du Championnat du monde d’endurance (WEC). Pilote d’essais et de développement en 2026, le Britannique de 25 ans rejoint les pilotes officiels de la 9X8 à partir de la saison 2027, avec un contrat pluriannuel.
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Un pilote d’essais promu après une saison de titres
Quinn a découvert la Peugeot 9X8 lors du test des débutants du WEC à Bahreïn, en novembre 2025. L’équipe l’a ensuite intégré à son programme pour la saison 2026.
En LMP2, vainqueur de catégorie aux 24 Heures de Daytona en janvier, il s’est imposé en LMP2 Pro/Am aux 24 Heures du Mans en juin, avec CrowdStrike Racing by APR. Avec la même équipe, il a décroché le titre LMP2 du championnat IMSA, joué dans le dernier tour du Petit Le Mans.
Multiple champion de karting, Quinn a été élu meilleur débutant en F4 britannique et en Formula Renault Cup avant de passer à l’endurance en 2023. En 2024, il a terminé deuxième du classement LMP2 en menant de front l’IMSA et l’European Le Mans Series, et a pris la sixième place de sa catégorie pour ses premières 24 Heures du Mans.
Alex Quinn évoque un rêve devenu réalité
« Devenir pilote officiel de Team Peugeot TotalEnergies dans le Championnat du monde d’endurance FIA, c’est un rêve qui devient réalité. »
Alex Quinn, dans le communiqué de Peugeot Sport du 8 octobre 2026
Emmanuel Esnault, directeur de l’équipe, rappelle que c’est « la deuxième fois » que Peugeot fait passer un jeune pilote venu du LMP2 à un volant de titulaire en Hypercar. Il salue les qualités montrées par Quinn lors des essais et attend de courir avec lui l’an prochain au volant de la 9X8 évoluée.
Un effectif profondément renouvelé pour 2027
Quinn est la deuxième recrue officialisée pour 2027, après l’ancien pilote Ferrari Robert Shwartzman, annoncé le mardi 8 septembre. Peugeot n’a pas encore dévoilé la composition complète de ses deux équipages.
Stoffel Vandoorne a disputé aux 6 Heures de Fuji sa dernière course avec l’équipe. Théo Pourchaire, engagé avec Opel en Formule E pour la saison 2026-2027, doit partir en fin d’année, tout comme Malthe Jakobsen. Jean-Éric Vergne devrait retrouver un volant après une saison consacrée à la Formule E.
Une sixième place à Fuji, meilleur résultat de 2026
Depuis la manche d’ouverture aux 6 Heures d’Imola, la 9X8 peine à jouer les premiers rôles. Son meilleur résultat de la saison date du dimanche 27 septembre : partie quinzième à Fuji, la n°94 de Loïc Duval, Théo Pourchaire et Malthe Jakobsen a terminé sixième. La n°93 a abandonné sur un problème mécanique alors qu’elle roulait dans le top 10.
Le vendredi 8 mai, Jakobsen avait signé à Spa-Francorchamps la première pole position de Peugeot en WEC. La victoire à Fuji est revenue à la Toyota n°8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa.
Peugeot n’a pas encore désigné le remplaçant de Vandoorne dans la n°93 pour les deux dernières manches. La saison se poursuit avec les 6 Heures de Barcelone, du vendredi 16 au dimanche 18 octobre, puis s’achève aux 6 Heures de Monza, le dimanche 8 novembre. Ces deux courses remplacent les manches prévues au Qatar et à Bahreïn.
