Lewis Hamilton reste en piste à Singapour, perd le podium et s’excuse
Lewis Hamilton a laissé filer un podium au GP de Singapour, dimanche 11 octobre. Alors que Ferrari occupait les deuxième et troisième places avec Charles Leclerc, le Britannique est resté dehors sous voiture de sécurité virtuelle malgré l’appel de son équipe, puis a reculé jusqu’à la sixième place. Il s’est excusé dès la fin de la course, remportée par Max Verstappen.
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Mis à jour le lundi 12 octobre 2026 à 13h55 : Ferrari a indiqué que Lewis Hamilton s’était senti mal après la course et avait été examiné par l’équipe médicale de la FIA, qui l’a autorisé à ne pas se présenter devant les médias. Aucun détail sur son état n’a été communiqué. Le prochain Grand Prix, aux États-Unis, a lieu dimanche 25 octobre à Austin.
Ferrari voulait arrêter ses deux pilotes
Parti troisième sur la grille, Hamilton avait chaussé les pneus tendres lors de son unique arrêt. La voiture de sécurité virtuelle est déployée au 39e tour, après l’abandon de Lance Stroll. Hamilton roule alors depuis 21 tours sur ses gommes tendres, et Ferrari demande à ses deux pilotes de rentrer au stand.
Seul Leclerc s’arrête. Le Monégasque, reparti avec des pneus neufs, double son équipier au 46e tour. Avec des pneus très usés, Hamilton ne peut plus résister : Kimi Antonelli et Lando Norris le passent dans les derniers tours, puis Oscar Piastri dans l’ultime boucle. Le pilote Ferrari termine sixième, à 53,188 secondes du vainqueur.
Hamilton endosse la responsabilité de son choix
Le septuple champion du monde n’a pas cherché à se dédouaner. À la radio, après l’arrivée, il s’est adressé à ses ingénieurs : « C’est ma décision et je nous ai fait perdre des points précieux. » Il a ensuite expliqué avoir manqué l’entrée de la voie des stands.
« C’est une leçon difficile à retenir, mais j’assume pleinement la responsabilité de mes décisions. »
Lewis Hamilton, pilote Ferrari, après le GP de Singapour
Vasseur regrette un double podium perdu
Frédéric Vasseur n’a pas masqué sa déception. « Lewis a voulu rester en piste, il ne s’est pas arrêté », a résumé le directeur de l’écurie au micro de Canal+, avant de préciser que son pilote « s’est excusé dans le tour de décélération ». Le Français estime que Ferrari, deuxième et troisième en piste avant la neutralisation, aurait pu placer ses deux voitures sur le podium.
Le patron de la Scuderia ne veut pas s’attarder sur l’épisode. Il demande à son équipe de tourner la page et de se concentrer sur Austin, en jugeant correcte la performance de Ferrari sur l’ensemble du week-end.
Verstappen revient à huit points
Avec 229 points, Hamilton est troisième du championnat du monde, à 9 points de George Russell. Mais Verstappen, quatrième, n’est plus qu’à 8 longueurs, et Leclerc, cinquième, à 14. Kimi Antonelli mène avec 340 points.
Chez les constructeurs, Ferrari conserve la deuxième place avec 444 points, à 134 points de Mercedes. La Scuderia compte 105 points d’avance sur McLaren et 112 sur Red Bull, un matelas qu’un double podium aurait épaissi.
Prochain rendez-vous au GP des États-Unis, à Austin, dimanche 25 octobre à 21h. Hamilton y défendra sa troisième place face à Verstappen et Leclerc.
