Équipe TotalEnergies : dossier déposé à l’UCI, Bernaudeau vise 2027
L’équipe TotalEnergies a franchi une première étape pour survivre au départ de son sponsor. Jean-René Bernaudeau et Stéphane Heulot ont déposé leur dossier auprès de l’Union cycliste internationale avant la date limite du jeudi 15 octobre. Le manager vendéen se dit sûr de voir son équipe au départ du Tour de France 2027.
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TotalEnergies s’en va à la fin de la saison
Le groupe pétrolier, partenaire titre depuis 2021, a annoncé en septembre 2025 la fin de son engagement au terme de la saison 2026, d’un commun accord avec la SA Vendée Cyclisme, la structure qui porte l’équipe. Depuis, la formation, qui disputait encore le Tour de France cet été, cherche un nouveau financement.
Le dépôt du dossier, avec ses garanties bancaires, était la condition pour prétendre à une licence en 2027. Sa validation par l’UCI n’a pas encore été rendue publique, et le nom de l’équipe pour la saison prochaine n’est pas connu.
Bernaudeau promet un budget bouclé
Le fondateur de l’équipe affiche sa confiance. « Notre dossier est bon, le budget va être trouvé », a assuré Jean-René Bernaudeau. Il explique avoir réduit les besoins financiers pour attirer de nouveaux soutiens : « On a considérablement baissé le ticket d’entrée et des partenaires arrivent. »
« Nous serons au départ du Tour de France 2027. »
Jean-René Bernaudeau, manager de l’équipe TotalEnergies
Aucun nouveau partenaire n’a pour l’instant été nommé. Stéphane Heulot, ancien patron de Lotto, doit prendre la succession de Jean-René Bernaudeau à la tête de la structure.
Un effectif déjà dégarni
L’incertitude a coûté plusieurs coureurs. Anthony Turgis et Jordan Jegat ont déjà signé dans d’autres équipes pour 2027. Geoffrey Bouchard a choisi de mettre un terme à sa carrière.
Pour reconstruire, l’équipe compte s’appuyer sur les jeunes de Vendée U, son centre de formation. Jean-René Bernaudeau n’a pas confirmé le chiffre d’un effectif réduit à 23 coureurs. L’équipe figurait parmi les formations françaises engagées sur le Tour de France 2026.
La suite dépend désormais de l’UCI, qui doit examiner les dossiers des équipes avant d’attribuer les licences pour 2027.
