24h du Nürburgring 2025 : BMW vole la victoire à Estre dans un final dramatique

NÜRBURG – Quel retournement de situation ! BMW et ROWE Racing remportent la 53e édition des 24 Heures du Nürburgring au terme d’un final haletant marqué par une pénalité décisive infligée à Kévin Estre. La Porsche 911 GT3 R n°911 « Grello » de Manthey EMA avait pourtant franchi la ligne d’arrivée en tête, mais une sanction de 1’40 » appliquée post-course offre la victoire à la BMW M4 GT3 EVO n°98. Une 21e couronne pour BMW sur cette épreuve mythique.

Un contact fatal pour la Porsche « Grello »

Tout s’est joué ce dimanche matin vers 10h23 lorsque Kévin Estre, en lutte pour la victoire, accroche l’Aston Martin Vantage GT4 n°179 de Dörr Motorsport. Le contact envoie la GT4 en tonneau, provoquant l’intervention des commissaires. Après trois heures de délibération, les commissaires jugent Estre responsable et infligent une lourde pénalité de 1’40 » de stop&go.

Manthey EMA dépose immédiatement appel, espérant éviter l’application de la sanction. Mais le verdict tombe inexorablement : l’appel est rejeté et la pénalité est convertie en temps ajouté au chrono final. La « Grello » perd ainsi une victoire qui semblait acquise après avoir dominé l’essentiel de ces 24 heures.

La BMW patiente et frappe au bon moment

La stratégie de ROWE Racing s’avère payante. Menée par Kelvin van der Linde, Raffaele Marciello, Jesse Krohn et Augusto Farfus, la BMW M4 GT3 EVO n°98 est restée dans le coup durant toute l’épreuve. Unique représentante bavaroise en lice après le forfait de la Porsche n°16 de Scherer Sport PHX (suite à l’accident de Laurens Vanthoor en qualifications), la BMW porte tous les espoirs du constructeur munichois.

Au petit matin, l’écart avec la Porsche de tête oscille entre 30 secondes et une minute. Raffaele Marciello mène brillamment la charge, réduisant progressivement le retard pour maintenir la pression sur Estre. Cette persévérance s’avère décisive quand la pénalité transforme la BMW en gagnante surprise.

Un final à suspense insoutenable

Les dernières heures offrent un spectacle grandiose. À 15h08, soit 52 minutes avant l’arrivée, la BMW revient dans le pare-chocs de la Porsche. Les deux machines se livrent un duel intense, séparées par moins de trois secondes. Le suspense atteint son paroxysme à 30 minutes du drapeau à damier : après les ultimes arrêts, Estre reprend un peu d’air avec sept secondes d’avance.

Mais l’épée de Damoclès de la pénalité plane toujours. Sur la ligne, c’est bien la Porsche n°911 qui coupe en première position après 140 tours, mais la sanction de 1’40 » redistribue les cartes. BMW hérite de la victoire dans des circonstances rocambolesques qui resteront dans les annales.

Un podium remanié par les pénalités

Le podium final reflète les bouleversements de cette course folle. La Porsche n°54 Dinamic GT de Bastian Buus, Matteo Cairoli, Loek Hartog et Joel Sturm monte sur la deuxième marche, profitant de la sanction infligée à la Porsche.

La troisième place revient à la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°28 ABT de Luca Engstler, Marco Mapelli et Christian Engelhart. La GT3 italienne semblait promise au podium jusqu’à une intervention sur l’amortisseur arrière-gauche lors de son dernier arrêt. Cette Lamborghini reste la seule rescapée d’ABT après l’abandon de la n°27 de Mirko Bortolotti à une heure et demie de l’arrivée pour un problème de boîte de vitesses.

Les victoires catégorielles

En Pro-Am, la Ford Mustang GT3 n°65 HRT de Jusuf et Salman Owega, David Schumacher et Dennis Fetzer s’impose brillamment. L’écurie allemande signe une belle performance avec cette Mustang GT3 qui termine cinquième au général.

En Cup 2, la Porsche 911 GT3 Cup n°948 Losch Motorsport by Black Falcon de Tobias Müller, Noah Nagielsdiek, Dylan Pereira et Carlos Rivas décroche la victoire en terminant 11e du classement général.

BMW retrouve les sommets

Cette 21e victoire confirme la domination historique de BMW sur cette épreuve. ROWE Racing signe son deuxième succès après 2020 sous la houlette d’Hans-Peter Naundorf. L’équipe allemande réussit un coup tactique magistral en restant dans la course malgré l’hégémonie apparente de Porsche.

Pour BMW M Motorsport, c’est également la première victoire de la M4 GT3 EVO sur cette épreuve mythique. La voiture bavaroise, lancée cette saison, prouve sa compétitivité après des succès aux 24 Heures de Dubaï et en GT World Challenge Europe.

Une édition 2025 marquée par le spectacle

Cette 53e édition restera mémorable par son intensité dramatique. Après une nuit relativement calme, la matinée a enfin animé ces 24 Heures avec un affrontement de haut niveau entre BMW et Porsche. Le contact d’Estre aura été l’élément déclencheur d’un final anthologique.

Une leçon d’humilité pour Manthey EMA qui voyait une huitième victoire record lui échapper au moment où elle semblait la plus proche. La Grello paie cash une erreur de pilotage dans une course où chaque geste compte sur les 20,8 kilomètres de la Nordschleife.